i黑馬 訊 1月1日消息，被稱為拼車鼻祖公司的Sidecar于2015年12月31日下午2點正式停止運營。

Sidecar的聯合創始人蘇尼爾·保羅（Sunil Paul）和賈漢·卡納（Jahan Khanna）在Medium發帖指出，資金劣勢是他們關閉Sidecar的主要原因。他們表示：“我們的影響力將會傳承下去。我們改變了交通法，創造了一種新的交通模式，改變了城市、也讓成千上萬的人的生活變得更加輕松和美好。”

Sidecar成立于2012年2月1日，彼時 是一家走P2P模式、按需合伙搭乘的服務公司。 但到2015年下半年，它轉變思路，成為一家B2B快遞公司。 其最新一輪融資在2014年 9月，彼時Sidecar獲得C輪Avalon Ventures、Union Square Ventures、維珍集團創始人理查德·布蘭森爵士等1500萬美元融資。 這相比籌集了66億美元的Uber和籌集了13億美元的Lyft相比有相當大的資本劣勢。

在中國，51用車、天天用車、嘀嗒拼車在2015年下半年逐漸式微，幾乎沒有多少市場聲音 。而無論是滴滴出行還是Uber都已推出拼車業務，再加上資本寒冬的侵襲，國內其他拼車應用將面臨生死考驗。Sidecar從拼車轉型B2B快遞之后的停運，或將對他們起到一定的警示作用。