要聞提示

1.馬云親自回帖！萬字離職貼引爆阿里內網，引無數人共鳴憶往昔

2.總市值突破700億元！影石創新上市首日暴漲285%

3.小鵬自研圖靈芯片展出時被偷，正在查監控

4.玄學大戰繼續：京東找了惠英紅，稱紅的會贏

5.哪吒創始人被圍堵！討薪員工：態度惡劣，欲抬腿踢員工

6.傳MiniMax將發布文本推理模型，還計劃推出獨立的音頻應用

7.谷歌啟動全公司范圍“自愿離職計劃”，搜索等核心業務部門受波及

8.特斯拉首輛全自動駕駛汽車將交付！馬斯克：將從生產線直接開向車主家中

今 日頭條

馬云親自回帖！萬字離職貼引爆阿里內網，引無數人共鳴憶往昔

近日，阿里內網被一篇近萬字的離職帖攪得火熱，發帖人是一位釘釘的產研leader（花名：元安），在阿里工作多年，匯報線為無招-2，職級預估在P9或P8左右。離職貼全文針砭時弊、慷慨陳詞，一經發布后，迅速引發許多阿里同事的關注，瀏覽量很快破萬，收獲了極高的認可度。不少員工稱贊元安為 “真正的阿里價值觀踐行者” ，就連無招也送上了祝福。

元安在帖中展露了一位“老阿里人”的情懷：“那時候被尊重不是由于阿里人收入高，更多的是阿里人非常善良，產品幫助了許多人，社會給我們的尊重來自對我們的品德與價值認可。但這幾年各種糟糕的事件和打擊，外部社會輿論與內部員工心態，都發生了巨大的改變。也許丈母娘還喜歡找阿里女婿，因為收入高。十五年走下來，客觀地說，不是外部單一的評價風向變化，是我們自己真的也變了……”

全文飽含阿里人的情懷與驕傲，同時也不乏冷靜與自省，對阿里的長期發展和社會責任感進行了深刻展望。許多阿里人在文章中，仿佛看到了公司從過去一路走來的歷程，也映照出了自己在阿里的人生軌跡。令人意想不到的是，馬云也現身回帖，內容簡短卻又滿含溫情：“元安同學好，謝謝你那么長的信，寫得很好。好像人的成長，阿里的發展也有很多必然要走的路和過程，阿里巴巴在發生變化之中。祝福你，也希望經常回來看看。” （大廠日爆）

國內資訊

小鵬自研圖靈芯片展出時被偷，正在查監控

據報道，小鵬汽車6月11日晚將舉辦“小鵬G7全球首秀直播”發布會，而此次發布會的一大亮點就是小鵬G7將搭載三顆小鵬自研的AI圖靈芯片。然而，就在發布會前夕，小鵬相關負責人發文稱，活動現場展出的圖靈芯片被偷走了，目前正在查監控。

在他的評論區，有不少汽車博主、數碼博主就此展開討論。有博主稱，“你這要是劇本，我真的佩服你司的營銷。”有博主稱，大概率這個營銷方案，要宣告明天發布會上，何總要揭秘破案大師——全新升級后的“哨兵模式”。有博主稱，“這是認真的吧，線總你這個震驚看得我有點出戲。”（三言科技）

哪吒創始人被圍堵！討薪員工：態度惡劣，欲抬腿踢員工

6月11日，有哪吒汽車前員工曝光了兩段當日在哪吒汽車上海總部圍堵該公司創始人方運舟討要欠薪的視頻。在視頻中，該員工稱方運舟被討薪員工圍堵，并稱方運舟面對員工態度惡劣，甚至還有想抬腿踢蹲在辦公室門口員工的想法。從上述兩段視頻來看，僅能看出方運舟在被員工圍堵之后，顯得有些煩躁。

不久前，有報道稱哪吒“債轉股”減輕債務以求新融資到位的方案宣告失敗。還有接近哪吒汽車的知情人士透露，有投資方仍想保住哪吒，但條件是罷免哪吒汽車創始人、董事長兼CEO的方運舟。

不過，隨后又有報道稱，哪吒方面否認了債轉股方案失敗和罷免方運舟的消息。相關人士表示：“債轉股方案是沒有KPI的，這是企業自救的方案，不涉及別的。”而對于罷免方運舟一事，該人士回應稱：“不存在。國資股東在和我們一起救公司。”融資方面，“其實一直沒停過，只是沒有進一步進展”。（三言科技、飛靈汽車）

京東物流進軍沙特，已開啟配送，據傳當地已招募上千人團隊

6月11日上午消息，京東正在沙特復制一個沙特版的京東物流。近日，有沙特網友發現，在利雅得街頭出現了身穿京東快遞衣服的快遞員在配送快遞。一位接近京東的人士透露，“目前京東物流在沙特其實已經有上千人的團隊。”對此，向京東物流求證，京東物流相關人士表示，“目前不予評論，有進一步消息將第一時間分享。”

據公開資料顯示，今年2月，京東物流聯合相關合作方、某國內知名汽車企業，在沙特當地構建了最大的汽車備件中心之一，該倉儲存有數萬種汽車配件，包括了螺母、螺栓等小部件，以及發動機、變速箱等大型復雜配件，涵蓋了該企業旗下5大品牌的多種車型維修保障需求，服務可覆蓋中東、北非地區。

此外，京東物流還與中國某高端新能源汽車品牌達成全球一體化供應鏈合作，成為其在中東地區倉配業務的首個物流服務供應商。京東物流黑板報上查詢發現，京東物流已在中東地區開設了多個倉庫，積極拓展中東業務。一位業內人士向新浪科技分析，“跨境電商平臺、中腰部企業應該是京東物流海外市場野心施展的重要領域。”（新浪科技）

關于京東的人和事，雷峰網 (公眾號：雷峰網) 將持續關注，八卦還未講完，歡迎添加作者微信： Omayaeww ，獲取更多信息。

騰訊在線視頻迎重大組織升級：成立執行委員會，孫忠懷任董事長

6月11日，騰訊平臺與內容事業群（PCG）在線視頻BU宣布設立在線視頻BU執行委員會（OVBU Executive Committee，以下簡稱OVBU EC ），作為核心決策小組，對在線視頻BU的重大業務和管理事宜進行集體決策。核心決策小組由孫忠懷、王娟、馬延琨組成。

核心決策小組中，孫忠懷升任在線視頻BU董事長，王娟和馬延琨則升任在線視頻BU聯席總裁，并分別兼任CCO（首席內容官）和COO（首席運營官）。在部門架構上，騰訊視頻同時宣布成立AI影視表達工作室，服務于騰訊視頻內容戰略，目標是“探索AI技術在影視創作和消費領域中的可能性，運用AI輔助藝術家創作，尋找下一代影視內容創作和分發的技術路線與靈感可能”。

同時，升級騰訊視頻海外業務中心為騰訊視頻海外業務部，負責騰訊視頻海外版的產品設計、技術開發及本地化內容運營等相關工作，推動騰訊視頻海外版持續健康發展。（鳳凰網科技）

阿里跨境電商上線賣車業務，小米理想等熱門車型上架

據消息，阿里旗下跨境電商平臺速賣通AliExpress近日正式上線整車銷售業務，并在海外618大促期間率先面向中東市場開售。速賣通店鋪頁面顯示，平臺已引入比亞迪元、吉利星愿、小米SU7、理想L7及小鵬G9等多款熱銷新能源車，部分車型納入“百億補貼品牌出海”計劃，通過平臺補貼降低海外用戶購車門檻。

自2023年啟動“百億補貼品牌出海計劃”以來，速賣通已與宇樹科技、Rokid、泡泡瑪特等科技及潮玩品牌達成合作，通過流量扶持、物流優化等資源傾斜助力國貨品牌全球化。此次整車業務上線，標志著其從配件到整車的產業鏈延伸，或重構跨境電商商品結構。（新浪財經）

大眾汽車乘用車人事調整：齊澤凱將出任中國區CEO，孟俠返回德國任職

6月11日下午，大眾汽車宣布自2025年7月1日起，齊澤凱將接替孟俠擔任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團（中國）執行副總裁，負責管理該核心品牌的中國業務。他將接替孟俠的職位，后者將于同日起在漢諾威擔任大眾汽車商用車管理董事會主席。

大眾汽車方面稱，齊澤凱自2025年1月1日起已擔任大眾汽車集團（中國）產品與戰略負責人，并為大眾汽車品牌在中國市場的產品規劃等工作做出了關鍵性的貢獻。在公司轉型的決定性階段，這一任命將最大程度確保“在中國，為中國”戰略落實的連續性。（新浪科技）

傳搭載字節豆包大模型的老鳳祥AI眼鏡下月發布，聚焦老年群體

6月11日消息，知情人士透露，多款由中國珠寶首飾品牌老鳳祥與字節旗下火山引擎合作的AI眼鏡即將于七月正式發布。報道稱，作為老鳳祥首次跨界AI智能眼鏡，其后臺由豆包大模型提供技術支持。老鳳祥跨界AI眼鏡產品，將支持視覺理解、語音對話、語義識別、電話接聽等功能，主要面向老年人群體。

今年4月份，據外媒報道，兩位知情人士透露，字節跳動正計劃推出自家的AI智能眼鏡，預計將在其智能眼鏡中，提供類似自研模型豆包的AI功能。知情人士稱，字節跳動正在攻克的技術難題包括：在不犧牲過多電池續航的前提下，確保眼鏡能夠拍攝出高質量的圖像和視頻。此外，字節跳動在消費級硬件領域已有多年經驗，近年來正逐步加碼AI硬件。（IT之家）

玄學大戰繼續：京東找了惠英紅，稱紅的會贏

近期，外賣平臺搞起了“顏色玄學大戰”，美團、餓了么分別邀請黃齡（“黃的更靈”）和藍盈瑩（“藍的一定贏”）進行宣傳，于是網友提議京東外賣邀請惠英紅，借助其姓名諧音“紅的會贏”，形成“外賣玄學大戰”的趣味互動。

6月11日，香港知名演員惠英紅發文稱，“感謝廣大熱心的網友們，最近都在幫我接商務了哈哈哈，為了回報大家對我的愛，我特地上京東挑選了華為新款的手機來送給親愛的網友們！@京東手機通訊 接商務和挑劇本一樣，我都是很挑剔的哦！紅的就很好，我覺得#紅的會贏#”。

京東手機通訊微博還跟惠英紅進行了互動。可見，京東真找了惠英紅，不過不是外賣業務，而是手機通訊業務。（三言科技）

總市值突破700億元！影石創新上市首日暴漲285%

6月11日，影石創新（688775.SH）登陸A股科創板，上市首日開盤價為182元/股，較發行價上漲285%，總市值突破700億元，成為科創板又一家備受矚目的明星企業。值得一提的是，此次影石創新科創板上市募資19.38億元,為2025年以來上交所（主板+科創板）整體募資額排名第三，在科創板排名第一。

據悉，此次影石創新所募資的19.38億元，將主要投向“智能影像設備生產基地建設項目”和“影石創新深圳研發中心建設項目”，并繼續圍繞智能影像設備，加碼在光學影像、AI技術和機器人視覺感知等前沿技術的研發投入。

在上市儀式現場，影石創始人劉靖康一改傳統，褪去西裝革履，手持Insta360全景相機敲響上市鑼聲，用科技產品替代傳統棒槌，完成了一場別開生面的敲鐘儀式。

傳TCL公關一號位余浩離職，擁有超20年的傳播經驗

近日，有網傳帖子稱，TCL內部員工透露，TCL品牌管理中心公關一號位余浩已經離職，TCL方面回應稱，此次屬于“正常解除勞動關系”。據悉，余浩為TCL科技集團品牌傳播高級總監，擁有逾20年的媒體與品牌傳播從業經驗，曾任職于TCL、華為等企業，長期深耕品牌傳播、公共事務與媒體策略管理一線。

但有業內人士指出，即便余浩確認離職，TCL在公關資源上的實力并不薄弱。其中備受外界關注的，是TCL集團創始人李東生的第二任妻子魏雪——她曾主導將日本知名公關公司普樂普引入中國，并擔任中國區董事總經理。資料顯示，魏雪1992年就讀于日本上智大學經濟系企業管理專業，后赴美國楊伯翰大學深造，主攻公共關系。因精通中、日、美三國文化，魏雪在客戶中擁有極高聲譽，被譽為“危機公關專家”。

在余浩的離職傳聞引發廣泛討論之際，TCL在品牌傳播領域的實際掌控結構，也再度成為外界關注焦點。（傳媒見聞）

傳MiniMax將發布文本推理模型，還計劃推出獨立的音頻應用

6月11日消息，有媒體稱，MiniMax即將推出文本推理模型，并將開源。半個月前，MiniMax剛剛發布和開源了視覺推理模型Orsta（One RL to See Them All）。

據悉，MiniMax今年3月做出產品線調整，將旗下現有產品「海螺AI」更名為「MiniMax」，與公司同名，聚焦文本理解和生成；另外重新推出一個叫「海螺AI」的產品，主打視頻生成，與快手的可靈AI和字節跳動的即夢AI競爭。

有消息稱，接下來MiniMax還將推出獨立的音頻生成應用，品牌名未知。加上原有的社區型產品星野（國內）和Talkie（海外），MiniMax將運營至少5款核心產品。（新皮層）

董明珠回應格力造芯片遭質疑：是大家把芯片看得太神秘

6月11日消息，近日，珠海零邊界集成電路有限公司發生工商變更，董明珠卸任法定代表人、董事長職務，由李紹斌接任法定代表人并出任執行公司事務的董事一職。目前，該公司由珠海格力電器股份有限公司全資持股。 據悉，格力零邊界是一家專注設計開發空調等家電的主控芯片和功率器件芯片的公司。

對于格力造芯片的質疑，董明珠曾直言“是大家把芯片看得太神秘！”造芯片不是格力電器孤勇地冒險，是作為中國制造企業的責任與擔當。她表示，當初提出造芯片時，大家的看法是懷疑大于肯定，但格力做了亞洲首座全自動碳化硅工廠，芯片制造自主完成，且這個芯片工廠沒用國家一分錢，我們自己有能力。（快科技）

曹斌擔任梧桐科技CEO，原CEO蔡勇回歸長安汽車體系

據梧桐科技官方消息，自2025年5月16日起，曹斌（Benjamin）將擔任梧桐科技CEO一職，全權負責梧桐科技的企業管理和業務開展。原梧桐科技CEO蔡勇（Tony）因長安汽車工作調整，不在梧桐科技繼續任職。

曹斌擁有清華大學本科及東北大學計算機碩士學位，深耕汽車軟件架構、網絡安全及基礎軟件研發，曾主導制定多項國家級行業標準，現任全國汽車標準化技術委員會委員、中國汽車基礎軟件生態委員會首屆輪值主席。（全球TMT）

余承東親自爆料：鴻蒙6.0將于10月-11月發布

6月11日下午，華為Pura 80系列正式發布，首發搭載HarmonyOS 5.1操作系統。值得注意的是，在介紹星閃車鑰匙功能時，余承東還“不小心”爆料了鴻蒙6.0的發布時間。他介紹，華為Pura80全系支持星閃車鑰匙，舊款機型將在今年10-11月隨鴻蒙6.0獲得星閃車鑰匙功能。也就是說，HarmonyOS 6.0確認在10-11月發布。從產品的規劃來看，將會是華為Mate 80系列首發搭載。（快科技）

零跑汽車在香港開出首家門店，今年將確定歐洲和東南亞本地化選址

6月11日，零跑汽車在香港的首家門店開業，正式進軍香港市場。該店也是零跑汽車第1500家官方門店。零跑汽車CEO朱江明表示，港澳地區市場開拓將由零跑汽車國內市場營銷團隊負責。朱江明提到，盡管香港市場規模相對較小，年銷量在四至五萬輛左右，但香港是全球資本了解零跑汽車的重要窗口。

目前進入香港市場的國產電動汽車品牌眾多，包括比亞迪BYD及旗下騰勢Denza、上汽MG和上汽大通MAXUS、廣汽旗下的埃安AION等。在新勢力中，小鵬汽車、極氪、賽力斯等也先零跑一步拓展香港市場。這也意味著，遲來的零跑在香港仍需面對內地同行的激烈競爭。

2025 年1月至5月，零跑汽車累計出口銷量超1.7萬輛，位居國內造車新勢力首位。該公司在海外與經銷商合作共布局約500家門店，主要集中在歐洲地區。據悉，零跑還將在今年內確定在歐洲和東南亞本地化選址。（界面新聞、IT之家）

超越BBA與特斯拉！問界登頂中國豪華車市場

據悉，2025年6月第一周中國汽車市場上險量數據顯示，AITO問界汽車以8790輛的上險量超越奔馳、寶馬、奧迪，成為中國豪華車市場銷量冠軍。其中，問界M9上險量為3100輛，問界M8為4300輛，問界M7為790輛，問界M5為600輛。同期，寶馬、奔馳、奧迪分別位列第二、第四、第五名。特斯拉上險量為8640輛，理想汽車為8270輛，小米汽車因小米YU7開始生產，上周上險量為4370輛，被比亞迪方程豹反超。（三言科技）

國際資訊

谷歌啟動全公司范圍“自愿離職計劃”，搜索等核心業務部門受波及

6月11日消息，當地時間周二，谷歌開始向美國搜索部門員工提供自愿離職方案，覆蓋市場、公關、研究和核心工程等多個團隊。據多位員工透露，這項被稱為“自愿離職計劃”的舉措，尚未波及DeepMind、Google Cloud、YouTube 和中央廣告銷售部門。

谷歌年初在裁員前已向包括Android和Pixel產品線在內的平臺與服務部門員工推出類似方案。目前尚不清楚本周宣布的這輪補償是否預示著新一波裁員。一些員工獲告知，若選擇離職，可獲得至少14周工資的補償，報名截止日為7月1日。

除搜索部門外，谷歌其他業務也在推進更嚴格的返崗政策。YouTube等團隊要求住在距辦公地不超過80公里的美國員工，最遲于9月恢復每周至少三天到崗，否則將被解雇并獲得賠償。（IT之家）

特斯拉首輛全自動駕駛汽車將交付！馬斯克：將從生產線直接開向車主家中

6月11日消息，馬斯克在 X 平臺宣布，特斯拉 Robotaxi 無人駕駛出租車暫定于6月22日開啟首次公開載客服務，“我們對安全問題非常謹慎，所以日期可能會變動。”馬斯克隨后補充說，首輛實現全自動駕駛的特斯拉汽車將于6月28日從工廠生產線直接開到客戶家中。

與此同時，特斯拉 Cybertruck 官方賬號也幽默回應道：如果需要我，我已經為末日做好了準備。

此前報道，馬斯克曾多次表示，計劃在6月向客戶推出付費網約車服務，但這一計劃始終存在諸多疑問。馬斯克也承認，特斯拉直到5月底才開始在沒有安全駕駛員的情況下測試該系統。馬斯克也表示，特斯拉將先進行小規模的試運行，包括大約10到20輛無人駕駛出租車，并安裝該公司FSD（全自動駕駛）技術支持的全新無人駕駛版本；測試將使用Model Y，而不是特斯拉計劃明年投產的、外觀充滿未來感的CyberCab。（IT之家、上海證券報）

推倒重來！蘋果首次承認Siri架構落后，新版本推遲至2026年

6月11日，在WWDC 2025媒體采訪中，蘋果高管Craig Federighi和Greg Joswiak首次承認Siri當前版本（V1架構）無法滿足客戶期望，已決定徹底推倒重來，全面轉向新的V2架構。新架構將實現更廣泛的應用程序意圖調用、設備操作和基于個人知識的語義索引。然而，原計劃一年上線的功能將推遲至2026年發布。

蘋果強調，Apple Intelligence并非聊天機器人，而是任務助手，旨在通過語音和上下文理解輔助用戶完成任務。此外，蘋果將采用本地模型優先策略，與第三方App開發者合作，形成“本地優先+私有云+第三方API”的混合智能體系。（三言科技）

消息稱OpenAI已同谷歌敲定一份云AI算力交易，減少對微軟依賴

6月10日消息，有外媒報道稱，OpenAI 在經歷數月談判后已于5月同谷歌達成一項云 AI 算力交易協議，以滿足 OpenAI 的 AI 服務對算力日益增長的需求。

這項交易相當出人意料：一方面，OpenAI 早些時候與微軟高度綁定，依賴微軟 Azure 云服務資源，即使與軟銀、Oracle 達成合作，此前也一直沒有在三大頂級云服務（注：亞馬遜 AWS、微軟 Azure、谷歌 Google Cloud）間“腳踏兩只船”。另一方面，谷歌本身就是 AI 浪潮的重要參與者，而以 OpenAI 的 ChatGPT 為代表的 AI 應用正對谷歌的本業搜索引擎產生深刻沖擊，谷歌此舉某種意義上相當于“資敵”。

OpenAI 與谷歌的交易，對于前者而言，可減少對微軟的算力依賴，而對于后者而言可提升其 AI ASIC 解決方案 TPU 的應用規模，不過這也意味著谷歌內部的算力資源分配也會更為緊張。（IT之家）

領先三星、SK海力士！傳美光成英偉達首家SOCAMM供應商

6月11日消息，有外媒報道稱，美光領先三星和SK海力士，成為英偉達下一代內存解決方案 SOCAMM 的首個供應商。注：SOCAMM 全稱 Small Outline Compression Attached Memory Module，即外形更為小巧的 CAMM 壓縮附加內存模組，目前的 SOCAMM 基于 LPDDR5X DRAM 顆粒，更適合服務器的安裝環境和液體冷卻。

據悉，英偉達曾委托三星、SK 海力士和美光三家內存巨頭開發 SOCAMM 原型，但美光率先通過認證。據業內人士透露，美光的 LPDDR5X 芯片比競爭對手節能 20%，這成為英偉達選擇的重要原因。

目前，美光正通過大規模投資鞏固其地位，并承諾投入140億美元用于資本支出，包括在新加坡、日本和紐約州新建 HBM 工廠。一位行業高管表示，這一激進投資暗示美光可能已與主要超大規模客戶簽訂長期供應合同。（IT之家）

Meta 150億美元收購Scale 49%股份，估值280億美元

據外媒報道，Meta計劃向數據標簽初創公司Scale AI投資約150億美元，并聘請該集團的聯合創始人和頂尖研究人員，這是該大型科技公司尋求趕超競爭對手的最大交易之一。據知情人士透露，Meta將獲得Scale AI 49%的股份，這家初創公司的估值約為280億美元。這將是Scale AI估值連續第二年翻番。

據一位知情人士透露，對Scale AI的投資以及試圖挖走其頂尖人才是Meta建立超級智能實驗室計劃的一部分，該實驗室將超越OpenAI、Anthropic和谷歌，這些公司也在開發他們聲稱將超越人類智能的模型。（鞭牛士）

OpenAI稱年度經常性收入已達100億美元

近日，OpenAI表示，公司年度經常性收入（ARR）達到100億美元，高于去年年底的55億美元。這一財務指標包括ToC產品、ToB產品以及API的銷售收入，但不包括微軟的授權收入和其他一次性大額交易。4月曾有報道稱，預計OpenAI今年的收入將達到130億美元。目前，OpenAI的周活躍用戶數為5億，付費企業客戶300萬。據知情人士消息，OpenAI的目標是到2029年實現1250億美元的收入。（新皮層）

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