6月12日，第三屆天津國際航運產業博覽會（以下簡稱“國際航運展”）在國家會展中心（天津）盛大開幕，國家有關部委、兄弟省市有關領導，國內外專家學者和知名企業代表，研究機構和行業組織代表受邀出席，約800位嘉賓參加開幕式，其中國際嘉賓40余人。

本屆國際航運展以“航通天下 運行未來——共迎開放合作新機遇”為主題，吸引國內外445家企業、知名港口和行業協會等參會，分享全球港航發展的最新動態和趨勢，旨在為連接全球航運合作、產業 投資 、貿易交流，為航運產業鏈升級優化、內外貿循環暢通、國際航運事業行穩致遠貢獻力量。

在開幕式主題演講環節，來自國內外各港口、產業和權威研究機構的代表分享了全球港航發展的最新動態趨勢。

中國物流與采購聯合會楊國棟副會長以“工貿港航協同維護國際供應鏈韌性發展”為主題發表主旨演講。他表示，當前，全球產業鏈供應鏈正在加速重構，國際供應鏈韌性和安全已經成為關乎國計民生的戰略命題。港口及航運物流是國際產業鏈供應鏈的鏈接器，也是構建雙循環新發展格局的支撐盤。全球 經濟 一體化的大勢不可逆，數智 科技 帶來的新一輪科技革命正在深度重塑全球產業鏈供應鏈，也加速港口、航運企業發展供應鏈集成服務，構建工貿港航協同發展的新生態，為全球產業鏈供應鏈韌性與安全發展提供更有力的支撐。

德路里航運咨詢公司董事總經理蒂姆·鮑爾（Tim Power）表示，海洋的貿易在持續出現上升的趨勢，雖然面臨一些擾動的因素，但貿易是非常具有韌性的，相信在未來幾十年甚至更長遠的未來，航運行業都是能夠靈活應變的。

中國遠洋海運集團有限公司副總經理張勇發表主旨演講表示，展望“十五五”及未來，中遠海運將錨定建設世界一流的航運科技企業，全力布局綠色低碳和數字智能兩大賽道，大力發展全球數字化供應鏈、綠色低碳智能船舶研制、船用新能源、智能航運產業四大戰略性新興產業目標。

比利時安特衛普-布魯日港首席代表、比利時駐華使館經濟外交顧問朱伯彥，新加坡國立大學教授李浩斌同時發表了主旨演講。

權威成果發布是此次國際航運展的一大亮點。開幕式上，中國經濟信息社、交通運輸部規劃研究院等機構發布了《天津國際航運中心發展藍皮書》《中國海港城市·港口經濟發展報告》《國際航運物流企業ESG評價通則》、船海聯盟浮式生產儲卸油船（FPSO）四項重磅成果。

中國經濟信息社總裁曹文忠介紹，2024年，天津港口生產創歷史最好水平，集裝箱吞吐量上升至全球第八，海鐵聯運量位居全國沿海港口第三位，陸海聯通和全球輻射能力顯著提升。從2024年“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”結果看，天津航運服務業已逐步構建，其中，航運 金融 優勢突出。同時，天津“港產城融合”的實踐探索，極具示范價值，港口經濟已躍升為區域高質量發展的“黃金引擎”。

交通運輸部規劃研究院副院長劉占山發布了《2024年度中國海港城市港口經濟發展報告》。該報告通過長期理論探索、規劃實踐和總結提煉形成，將為各地港口經濟對標分析、規劃編制、政策制定提供技術支持和參考。

上海海事大學原校長、ESG標準課題組組長黃有方同期發布了《國際航運物流企業ESG評價通則》。

中船集團所屬大連造船副總經理林吉明介紹，浮式生產儲卸油船FPSO被喻為“海上超級油氣工廠”，是深海油田開發的利器。由中船天津、中海油旗下的海油工程、博邁科共同打造全球領先的FPSO，依托天津臨港船舶海洋工程裝備產業核心區，在相關政策大力支持下，形成了“研發-制造-運維”全鏈條FPSO生態，將進一步重塑產業鏈和供應鏈，形成強大的產業集群，成為拉動天津船海經濟的強勁動力。

為多維度展現航運產業發展新技術、新模式、新解決方案，引領航運發展方向，6月12日-14日，還將有二十余場專業活動在國際航運展期間舉行。同時，此次國際航運展設有國際港口、國際船東、綠色智慧航運、港航裝備、航運產業鏈、航運文旅、國際貨代、航運服務以及天津綜合展區9大主題展區，總面積5.1萬平方米，吸引了445家企業參展。