科技獵Yelp、大眾點評同時陷入收購傳聞，這是巧合嗎？
不知道是不是58與趕集的合并讓大家腦洞大開，這幾天，業內又爆出了點評即將被美團合并的消息，還有鼻子有眼的說，“背后投資人已經達成共識，張濤都沒說話權利。”
無獨有偶，在大洋彼岸，同為點評類網站的Yelp上周也傳出謀求出售的新聞，潛在的買家名單包括Google、Facebook、阿里巴巴等巨頭。
暫且不論到底是創立于2004年的Yelp是美國版的大眾點評，還是2003年成立的大眾點評是中國版的Yelp（這個問題跟裙子是白金還是藍黑一樣無解），這兩位都是O2O市場當之無愧的先驅，在這兩年O2O成為風口之前已經默默耕耘了十多年之久，但他們還有一個共同的特點，就是常年陷入被收購的傳言。
先說Yelp。2009年谷歌和雅虎先后發出了5.5億美元和10億美元的收購要約，Yelp聯合創始人、CEO杰里米·斯托普爾曼當時不為所動，堅持到2012年成功實現IPO。但在接下來的三年里，Yelp并沒有實現杰里米“真正做大做強”的目標，股價持續下跌，市值從巔峰時期的50億美元跌到現在不到30億美元，跟沒落的AOL持平，直到現在又陷入求收購的境地。
大眾點評也一直緋聞纏身，傳聞中的買家從百度、阿里到騰訊，傳了個遍。直到2014年年初，騰訊收購大眾點評20%股權，暫且把另外兩家排除在外，但這次入股被看做是一個折衷的方案，究竟選擇獨立上市還是被一家互聯網巨頭并購，仍然是大眾點評CEO張濤幾乎每次接受采訪都會被問到的問題。搜搜大眾點評的新聞，看到的都是“苦等上市窗口”，“大眾點評會成為下一個被收購者嗎？”之類的標題。
要知道O2O是現在最火熱的概念，這一領域的領先公司在資本市場的追捧之下身家節節攀升，Priceline市值630億美元、Uber估值500億美元、airbnb估值200億美元，最近合并的滴滴快的、58趕集也都在百億美元以上，美團在去年融資時估值達70億美元，但為何大眾點評和Yelp的體量卻仍然停留在三四十億美元，由此淪為更大公司的獵物，Yelp哪怕上市也難以獨善其身？
根本原因在于，它們沒有抓O2O的核心——交易。
Yelp和大眾點評早年都是以信息模式起家，收入來自于商家廣告，基本上是媒體模式，雖然過了一段躺著掙錢的舒服日子，但2008年以來就受到從交易切入的團購模式的挑戰。
原因很簡單：
在O2O領域，用戶獲取信息不是目的，而是為了完成交易
因此，互聯網由信息模式向交易模式轉型是大勢所趨。只停留在信息層面，不能引導他交易，價值自然有限；而交易平臺會隨著交易的增長不斷產生更多、更可靠的評價，價值會越來越大。
Yelp和大眾點評并非沒有看到這一趨勢。Yelp在2010年8月推出團購服務Deals，大眾點評在當年觀望了半年之后也推出了點評團。但遺憾的是，Yelp的團購業務基本上是打醬油的，Yelp2014Q3財報顯示，包含Yelp Deals在內的其它服務收入僅占其總營收的8%，92%的收入仍然來自廣告。大眾點評雖然沒有Yelp那么保守，但戰略也是多次反復，一會說要全面進攻、決戰美團，一會又說團購并不適合作為一種獨立的商業模式，長期固守在一二線市場，沒有迅速和堅決的下沉到三四線市場，以致殆誤了戰機，把團購的頭把交椅拱手讓與美團，交易額體量不足后者一半，去年下半年大眾點評又猛推了一段O2O廣告投放平臺，大有重回廣告模式的勢頭。
Yelp、大眾點評面對團購業務的糾結可以理解。團購是高投入低毛利的重模式，與低成本高利潤的廣告模式在虐心程度上不可同日而語。并且，團購需要倚重大量的線下銷售隊伍，對于一個小而美的媒體來說，意味著整個公司基因的轉變，Yelp在權衡后基本算是放棄了這種改變，大眾點評相對更有野心，但把自己從一個小資公司活脫脫逼成一個狼性公司，其間引發的管理層動蕩、大批老員工出走等一系列內部問題，說多了都是淚。
Yelp和大眾點評也一直試圖在創造比團購更高級的概念，在資本運作上長袖善舞。Yelp在排隊和訂座領域收購了SeatMe，在外賣領域收購了Eat24，但SeatMe覆蓋的餐廳數量遠遠落后于OpenTable，Eat24更是不及美國最大的外賣網站GrubHub。大眾點評也投資了餓了么、美餐網、天財商龍等一大票企業，但除了餓了么算是第一梯隊公司，其他的都算不上主流企業，美餐網被接盤時更是瀕臨倒閉。
明眼人一看就知道，這些資本運作更多的是為了拼湊概念。線下的短板，讓Yelp和大眾點評無力親力親為的進入到外賣這樣的垂直領域廝殺，而真正牛的企業又是買不到的，于是，拼湊出這樣一個三流公司組成的“失敗者聯盟”，殺傷力能有多大，不用想都知道。
總之，十多年歷史的Yelp和大眾點評，在瞬息萬變的互聯網是骨灰級的存在，他們雖奮力抓住這個時代，但錯過了，就是錯過了。
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